31 янв. 2015 г.

Когда актуальны шипы. Кефирная тусня.

Привет, дорогой читатель!

У нас тут всю неделю морозило. Морозы стояли под 30. Соответственно осадки в виде снега отсутствовали и можно было предугадать дорожную обстановку на субботнюю покатушку. А вот с температурой было не всё так однозначно (с). Поэтому решили покататься недалеко от города. Выбирали между - покатать на Водохранке или по Иркуту. Выбрали маршрут подлиннее - Иркут. Да, что-то мы игнорируем Водохранку в этом году.

Итак, все, кто высказывал на неделе пожелания покататься с нами, получили инвайты. У кефирного киоска (Белоречки) собралось 10 человек.

Человеко-транспортный ресурс:
Слава, Олег, Денис, Кирилл, Филимон, Ира (я), Антон на 26 колесах с шипами.
Дима и Света на фатбайках.
Самый отчаянный товарищ Сергей на 26 без шиповки.


На удивление все быстро собрались. Поехали в сторону питомника. И тут же растерялись. Самые быстрые унеслись вперед, а "старики и женщины" остались позади. Поэтому немного разошлись наши пути - быстрые уехали вверх от питомника, а мы поехали налево. Так наш квартет первый приехал в Березовый и ждал быструю группу.

Когда все собрались, я дала наставления Сергею, как вожатому быстрых, - куда и как ехать. Впереди нас ждал шикарный синглтрек вдоль дороги на Марково. Поэтому очень важно было, чтобы никто не уехал не туда. Порешали, что я поеду первая и укажу на поворот.

Доехали до поворота, самых быстрых мы выпустили вперед. Поворот находится там, где кончается Березовый. Секретный синглтрек это тропа, утоптанная жителями ДНТ Полет. Она проходит в живописном лесу, где глаза отдыхают от пейзажа городских улиц.

Вот и конец тропы, мы снова выехали на дорогу, поехали до бетонки. Не доезжая до спуска к Кае, пред моими колесами ложится Дмитрий. Я в шоке от такой ситуации, быстро соображаю, как отреагировать. Отреагировала объехав слева, но шок испытала качественный.

Вообще без шипов сегодня было трудно ехать. Были падения, но ничего серьёзного.

Добрались до финиша на бетонке, устроили чаепитие.




Восстановили водно-сахарный баланс и приготовились к Американским горкам на Водоводе. Там тоже всё было укатано почти до льда. В один момент кайф от спуска обломала машина, которая даже не удосужилась притормозить.

Пыхти в горку
Как только начинались подъемы, впереди сразу собирался пелотон из быстрых товарищей и его очень хорошо было видно нам, ехавшим сзади.

Скучковались на насосе и поехали дальше до М55. Трасса была сухая, асфальт белый. Только обочина зияла чернотой и мокротой. Здесь мне подумалось, что уже неплохо бы открывать шоссейный сезон :) Сразу нахлынула ностальгия по прошлогодним асфальтовым покатушкам.

В Смоленщину поворачивали на первом съезде. Думаю, что 10 велосипедистов зимой на трассе, точно удивляли водителей. И огромнейший респект водителю черной машины (марку я не запомнила), который пропустил нас на этот поворот. Мы ему дружественно помахали в знак благодарности. А движение в этом месте очень интенсивное.

Миновав Смоленщину мы выкатились на реку. Ехали по автомобильному следу, во многих местах был рай для шипов - лед. Нашим фатбайкерам приходилось ехать осторожно. А то одно неверное движение и ты уже отдыхаешь. Но они молодцы - выдержали это трудное испытание.

Ещё один привал с чаем и плюшками.

Это мы уже собрались отъезжать.
На дороге встречались машины. Приятно, что они уступали нам одну полосу. А некоторые устраивали фрирайд по целине

В моем фотоаппарате закончилась пленка. Спасибо Свете за фото дороги.


В поселке Горького пока ожидали Свету и Филимона, Сергей нам показывал мастер-класс езды по льду без шиповки.



Пересекли жд пути и уже на традиционном месте прощались друг с другом.

Филимон, я, Сергей, Слава, Денис, Дима, Олег, Кирилл, Антон

Света, я, Сергей, Слава, Денис, Дима, Олег, Кирилл, Антон
Отличная получилась покатушка. Много велосипедистов, теплая погода, идеальная дорога... для шипов:))) Все очень крутые ребята - захотели, написали, приехали! Это здорово!

Ещё у нас было два видеооператора - Филимон и Кирилл. Ждем от них ролики! Особенно стоит посмотреть на синглтрек в волшебном лесу с 1:04.



Кстати, если вы часто катаете по городу, не забывайте также часто и обслуживать свой велосипед. Зимой на трансмиссию стоит обращать особое внимание - вытирать цепь и смазывать регулярно (у меня раз в два/три дня). Ещё очень страдает кассета и переключатель. Но в данном случае всё сложнее. Раз в месяц чистить кассету, снимая её полностью с велосипеда. Если закис переключатель, то отмачивать в Уайт-спирите денек.  С дороги летит очень много грязи, в том числе и с реагентами, которые имеют свойство негативно влиять на детали велосипеда.

Хочу лицезреть фотоснимки

Хочу трек посмотреть

Несколько видео от Филимона

24 янв. 2015 г.

На велосипедах в Огоньки!

Всем салют!

В эту субботу мы решили сделать клубную тренировку. Ведь первую составляющую в полном названии клуба надо оправдывать :) Шутка! Просто сейчас в тренде ездить не меньше 1000 метров набора. Поэтому местом для вваливания мы выбрали Огоньки. Там и горка хорошая, и трасса БАМа укатанная лыжниками. Всё как надо!

Нас приехало аж 4 отважных товарища! Кстати, на клубные эвенты я всегда приглашаю не более 10 человек. И в среднем всегда приезжают от 4 до 5 человек.

Это Максим на фатбайке, Сергей и Руслан на 26 без шиповки, я на 26 с шиповкой. В объявлении для сбора людей писала, чтобы не ошиблись инвентарем - взяли велосипеды, а не лыжи. Слава таки перепутал и взял лыжи :)

Наш инвентарь


Т-800 с нами!
Ехали мы на первой электричке. Было всего 4 вагона. На станции Огоньки вышло немного лыжников.



Завершили последние приготовления - подтянули штаны, завязали шнурки, врубили Гармины и пустились в путь-дорожку.

Не доезжая до жд моста мы очутились в картине "Ледовое побоище". Кривой лед с островками воды заставил задуматься над выбором траектории.

Вид с обратной стороны.
Такой вот дороги было около 50 метров.

Какие то тех. работы.
Пронеслись мимо домиков, удостоились приветствия местной фауны.

И начался любимый перевал. Летом то едешь и страдаешь в него. Вообще не представляла как это будет зимой. Первую горку ехали дожидаясь друг друга. Серега как всегда улетел вперед. Вот что с человеком делают контакты :) Остальные участники были на топталках.

Покорив первый подъем в 200 метров мы остановились на вершине запечатлеть чудесные виды.



Мне очень нравится это место. Летом также открывается шикарный вид. Кстати, максимальная высота здесь 769 метров. Дальше нас ждал спуск, скоростной спуск, охлаждающий! Дорога была укатана, но не до ледового состояния. Кое-где встречался рыхлый снег. Поэтому сначала осторожничали.


В конце спуска нас опять встретила замерзшая кривая лужа. Её то мы и выбрали точкой возврата. Здесь мы попрощались с Максом, который на своём фатбайке навострил лыжи на верхнюю тропу близ спальника Витязь.

Серега уже умчался вперед, а мы с Русланом неспешно покатили в горку с 300 метрами. Попутно заглядывали в Гармин и удивлялись, как же быстро здесь набирается высота. Каждый сотый метр считали историческим моментом. 

Приближаясь к вершине уже хотелось пополнить запасы топлива. Я обозначила планку - докатим 500 метров и заправимся. В итоге заправляться нам пришлось в Огоньках. Мы спустились по первому подъему. Закинулись бананами, залили чаю, пообщались с представителями собачьего рода. 

Силы нас ещё не покидали, ехалось бодренько. И вот мы опять на вершине 200 метровой горки, и опять охладительные процедуры на затяжном спуске. Около легендарной лужи сделали пикник на обочине. Руслан затестил мои шипы на этой наледи. Наледь была кривой и поэтому велосипед сносило в бок.

Вроде отдохнули, ринулись в бой - штурмовать последние 300 метров. На половине подъема я ловлю себя на том, что меня выжали как чеснок через чеснокодавку. Но не сдаюсь, дальше кручу педали. Спасение приходит сзади. Там ехал грузовой автомобиль. Да, нам постоянно встречались или нагоняли различные авто. Приходилось уступать дорогу. Вот в такие моменты был кратковременный отдых.

Уже около вершины встречаем Сергея. Он планирует ещё раз заехать этот 300 метровый подъем и велит нам попить чаю на вершинке. Чтобы потом всем вместе поехать в Большой Луг. Мы забрались на вершину, но нам не хватило набора. Спустились ещё на 20 метров и докатали 1001 метр. Ура! План выполнен :) А Сергей план даже перевыполнил, у него получилось более 1500 метров набора, молодец! :)

Охлаждающие процедуры, выезд в деревню, шоппинг и посиделки-отогревашки на вокзале. Макс приехал спустя минут 30. Помимо нас в здании тусовались ещё 4 велосипедиста. Вероятно катали до Витязя. Это такой популярный маршрут зимой, что народ катает его в каждые выходные.

Вот что нам рассказал Макс. "Я доехал до Орленка. Дорога была отличная. Меня обогнало пара машин. Потом я решил попить чаю на деревянном мосту через Олху. Что успешно выполнил. Чуть-чуть посидел. Поехал дальше. Пока ехал встретил только одного пешехода, лыжников не было. Дорога очень хорошо раскатана. Я доехал до перекрестка с дорогой на Витязь. Поехал по автомобильной дороге. Покрытие было похуже, но проезжаемо. Цель - верхняя тропа на Витязь. Она была средней утоптанности, но проезжаемая для фатбайка. Забрался на вершину и начал спуск. На спуске все камни присыпало снегом, все сложные моменты проезжались. Даже курумник был почти проезжаем в отличии от лета. Там тоже была тропа. Очень порадовали шпильки на спуске. Проходил их с заносом заднего колеса, несколько раз чуть не приобнял дерево. До электрички оставалось 1,5 часа. Решил ещё раз насладиться этим спуском и поехал на второй круг. На нём встретилось несколько лыжников и велосипедистов."

Вывеско
Тропа
Агрегат.
Воооооооооот! Наша команда воссоединилась в стенах вокзала.


Дождались электричку. Я докатала 400 метров, которых мне не хватало до 40 км. В последнем вагоне нас уже ждал Слава (он катал я Трудного и по трассе БАМа) и занял места. Огромное спасибо ему! Народу было очень много. Некоторые даже стояли. После такой нагрузки на меня напал Морфей. Давно со мной такого не было. Пожалуй с 2011 года.

В общем надо почаще такие тренировки устраивать. В планах на лето они уже есть. А про зиму не подумали. Так что не бойтесь горок и присоединяйтесь к нам! Очень весело кататься со спусков :)

Итого:
дистанция - 40 км
набор - 1151 метров.

Аааа, лучше сами посмотрите в Страве

И фоточки зацените. Ещё будет видео вскоре. Не переключайтесь на другой канал....

Всех люблю, всех обнимаю. Бай-бай, котики! Я спать :)

P.S.: обещанное видео!



17 янв. 2015 г.

Танцы на снегу!

Привет, читатель! Поехали?

В планах на эту субботу была покатушка по местным маршрутам. Водохранка и Водовод заезжены до нельзя и уже успели всем приесться. Поэтому едем на Иркут!

В ночь с пятницы на субботу выпал снежок и у некоторых участников закрались сомнения. Мы же пообещали всем лед. Но все, кто заявился, приехали и они большие молодцы!

Мы назначили две точки сбора. По расчетам на вторую точку должны были приехать за 30 минут. Однако снег сделал своё мокрое дело и мы ехали около 40 минут. Было тепло: -10 градусов, шедший снежок резал глаза. Умные люди надели очки, а я нет.

Познакомимся с участниками субботнего трипа и их техникой:

Макс на 29 с шиповкой
Антон на 26 с шиповкой
Ира на 26 с шиповкой

Юра на 29 без шиповки
Сергей на 26 без шиповки
Руслан на 26 без шиповки

Алена на фатбайке
Денис на фатбайке
---------------------------------
Итого: 8 человек, 6 узкоколесников, 2 фатбайкера.

Утром предлагала Максу взять фатбайк, но он ответил, что страдать нужно вместе со всеми.

Наконец-то все собрались на остановке Гаражи на Маяковского. Проехали спуск по лесу О.о

Спустились на выезд к Иркуту.



Обещанного льда пока видно не было. Ехали по рыхлому снегу. Тут естественно все преимущества были у фатбайков. Зато, пристроившись за ними, было легче бороться со снежным дьяволом.



Я и Руслан замыкали наш караван, ехали болтали. Потом нас Серега нарек группой здоровья.



И таки да, по пульсу я совсем не напрягалась. Да и смотреть особо на приборы было не с руки. Только начинаешь пытаться узреть цифры и вел заезжает в бороду. Кто-то даже умудрялся падать при этом.





Недалеко от жд моста через Иркут начался лед. Наконец-то и на улице шипованных покрышек настал праздник!





Здесь сделали привал - закусили бананами, заели чаем. Серега даже пытался определить температуру воды для купания в Крещение.


В этой точке мы повернули назад, поехав по другой протоке Иркута. Несколько метров льда, а дальше пляски по снежной каше.


Путь наш лежал до отворота на Максимовщину.




В деревне случилась борода. Денис не угадал с давлением и покрышку спустило. Поэтому собрали консилиум и приложили усилия.



После ремонтных работ отправились бороздить поля вдоль Иркута. Здесь опять фатбайки получили преимущества, а у нас начались танцы. Приходилось бороться с рулем, который постоянно норовил повернуть не туда. Колея и рыхлый снег делали своё темное дело. Ты выворачиваешь руль и чувствуешь, что руки начинают уставать от борьбы. В такие моменты мне всегда вспоминается Ночная гонка Молодой Луны. И я себе говорю: "Прочувствуй всю "прелесть" узких колес на себе".

Походушки были тоже.


Макс всё обещал хорошую дорогу. А мы всё ждали и ждали.

Перед раскатанной дорогой.
Выехали в Селиваниху и там спустились на Иркут. Дорога была уже приемлемая и была возможность разгоняться. Добрались до Иркутного моста и тут настал момент расставания :(

В заключении. 

- Сегодня было покрытие лучше учитывая выпавший снег, чем после снега в покатушке по Водохранке

- Нас было 8 человек! И это круто. Выпавший снежный дьявол никого не остановил. К нам присоединяется народ. А ты где?

- Пройдено всего от 40 до 60 км. У всех по-разному.

Самый массовый заезд в Страве, пока :)

Визуализация масштаба трагедии

Всем пока! До новых покатушек!

9 янв. 2015 г.

Традиционная старокрепостническая (Велопокатушка на Старую Крепость).

Приветствую, друзья мои!

Наконец-то мы открыли новый велосезон 2015 года, отметив его покатушкой на Старую Крепость. Маршрут уже стал зимней традицией в клубе и его ждали :) Покатушка в 2014

Утро встретило нас пасмурной погодой и -12 по Цельсию. Приготовив заправку для организма мы с Максом двинули на первый электрон. На ст. Академическая встретили ещё велосипедистов (Дашу и Виктора), собиравшихся на Витязь.

Но вот звонит Артем (навостривший лыжи на БАМ) и сообщает нам, что электричка стоит в Военном городке и даже не думает ехать дальше. Сергей с Юрой замерзают на Иркутном мосту, и уж подумывают сматывать удочки. В ходе телефонных переговоров я предложила им ехать на Пассажирский, чтобы не мерзнуть. Так они и поступили. Электричка опоздала почти на час.

Загрузились в последний вагон (всего было 4, ППК нас не балует зимой), где нас уже поджидали Юра, Сергей, Влад и были лыжники - Артем, Миша, Галя, Оля, Света.






Высадились в Большом Луге. Всё ещё было пасмурно. И поехали покорять крепость. Немного слов о снаряжении.

Макс на фатбайке.



Юра на найнере без шиповки.


Серега на 26 без шиповки.
Я на 26 с шиповкой.



Влад на 26 подвесе без шиповки.




Сначала ехали организованной бандой по дороге. Я даже успевала сидеть на колесе у Влада. Вот начались горки и я стала немного отставать от наших лосей. Дорога была отличная, укатанная. Можно было не смотреть под колеса. Но нас настигли два КАМАЗа и микроавтобус.




На первой развилке дорога направо уже не была так хорошо укатана, как до развилки. Было две неглубоких колеи с немного рыхлым снегом. Там уже приходилось применять магию владения техникой и педалить. Спуск - подъем, спуск - подъем. Иногда встречались высокие бортики колей, которые цеплялись ногами при педалировании и тормозили весь процесс вдумчивого катания.





Докатили до вершины мегаспуска. Здесь открывался шикарный вид на Саяны. Сообщники лихо укатили вниз.
Вид на спуск как на подъем

Нас ждал подъем
Здесь уже оставалось два подъема на Крепость. Первый я заехала (хотя в прошлом году приходилось идти), а второй решила не нарушать традицию и зайти пешком (он короткий). На этом подъеме ещё пугали странные танцы Сергея на велосипеде.

Второй подъем.
Очутившись на Крепости, осознали, что мы лихо долетели до неё. Быстрее, чем в прошлом году. От Б.Луга до Старой Крепости за 1:30. Не ясно - то ли дорога была хороша (в 2014 было очень много снега в феврале), то ли кто-то физуху подтянул :)

Дорожка к самому скальнику
Попили чаю, поели и пошли штурмовать Крепость. Забрались на самый верх. Виды, которые открылись нам, не описать словами, и даже фото не передать.


Устала карабкаться наверх :)
Банда


Пошли обратно.



Летающий Влад
Наскальные рисунки


Затем занялись веломеханикой. Поменяли руль у Влада.





Пока меняли руль, Юра уехал увеличивать наборы высоты. За всё время пребывания на скальнике я слышала странные попискивания и не могла понять, что это за звуки. Вроде на птичку похоже, но в округе птиц не было. И опять очередной писк, но уже близко близко. Оборачиваюсь и вижу рыжеватого мелкого зверька. Размером с бурундука или суслика. Сфотать не успели. Теперь мучаюсь в догадках, что же это за зверь мог быть. Если у вас есть предположения, мои дорогие читатели, поделитесь в комментариях. Буду благодарна.

Такая дорога нас ждала на спуске от Крепости.


После отворота на Витязь была потрясающая гладкая дорога, где скорость достигала 30 км/ч. Лыжников не было. Нам встретились только несколько пешеходов и уже около моста два лыжника. В одном месте была наледь и Сергей так лихо по ней проехался (помним, что он был без шипов), что я только подивилась его скиллу.



"Какое место ярко залитое солнцем!" - воскликнула я. И Сергей поспешил это запечатлеть.


Не успев моргнуть глазом мы оказались в Большом Луге. До электрички оставалось чуть больше часа. Решили исследовать местные магазины. Нашли классный магазин с пирожками

и бананами


Вот он.


Ещё был офис Одноклассников, но он был закрыт. Летом возможно пребывание в нем после длительных покатушек.


Накупили пирожков и отправились пировать на вокзал. Опять же было не ясно, как обстоят дела с электричкой. Будет ли она на 16:04 или придется ждать на 19:00. Уже строили планы по эвакуации - доехать до Олхи, по Култукскому тракту забраться на гору и свернуть на водовод. Но электричке быть на 16:04! Немного погодя подтянулись ребята, которые ездили на Витязь.

Погрузились в вагон, встретили наших лыжников, занявших нам места.

Итоги что ли. Скатались отлично, было много времени на самом скальнике, вдоволь полазили по нему. Но вот километража не хватило. Хотелось бы поболее, чем 33 км.

Фотограф должен быть быстрым. Спасибо Сергею за качественные фотокарточки!

Фото от Влада

Видео от Влада в жанре "Ведьма из Блэр"