30 нояб. 2015 г.

Двойная тропа на Орленок.


Привет, котятки :)

Наконец-то, я и не только я открыли лыжный сезон. Ждали тепла. Здесь можно почитать краткий отчет и впечатления о лыжной трассе Динамо.

Посему на велосипедах поехали катать в воскресенье. В клубном списке ещё одним местом для получения кайфа зимой (от катания на веле) значится тропа на Орленок. Собственно и летом там тоже можно позажигать. Но зимой больше вариантов проехать её без последствий :)

Давайте вспомним, что такое тропа на Орленок. В конце этого отчета летние фото тропы. Здесь ещё одна фотка Макса на камнях. Кто ходил на Витязь, тот должен быть в курсе :)

В последнем вагоне первой электрички собралась великолепная семерка на фатах. С утра погода бодрила градусом в -14. На день прогнозировали до -4.

Юра с Серегой заняли нам места. На Академической сели - я, Макс, Кирилл и Антон. На Черемушках зашел Гримнир.

Также в последний вагон навалило лыжников и сноубордистов.

Проблем с расположением велосипедов мы не испытали.


21 нояб. 2015 г.

Бархатный сезон на водохранилище


Поздравляю всех с первыми неслабыми морозами! Это значит, что зима к нам пришла раньше, чем в прошлом году. И есть надежда на замерзший Байкал в марте.

Посмотрев погоду на выходные не очень удивились, т.к. всю неделю температура держалась в районе - 22 градусов. И на субботу синоптики предсказывали -22. Поэтому решили покатать в Академе, помериться силами с лыжниками.

Намедни Антону приснился сон, что наступили холода и клуб никуда не поехал. Всю банду собрать не удалось. Поэтому кто не приехал в точку сбора, а предпочел сразу ехать в Академ, не открыли сезон на Водохранке :)

15 нояб. 2015 г.

Frozen. Водовод - Смоленщина.


Смотрели фильм Frozen? Вооот.У нас почти как там, только без кровопролитий=)

Собрались традиционно покатать в субботу, настроили планов. Сначала мы такие поедем по водоводу, потом через Смоленщину попадем в Максимовщину. Однако, здравствуйте!

На улице приморозило чутка +14 С. Поэтому в ожидании участников грелись в подъезде. Серега опаздывал. Прочитали сообщение в Грамме от него и поехали.

Стартанули таким составом:

Даниил на Аргусе
Кирилл на Близзарде
Антон на Сарме Вортекс (Вы же знаете, что все названия моделей для Сармы придуманы по мотивам Ольхона. Прикиньте, Вортекс в Байкале водится о.О)
Юра на 29+
Макс на черненьком
я на Сальсе.

Как и в прошлый раз начали с подъема. Только уже поднимались по параллельной дороге. Она была более заезжаема. Но на повороте, где дороги сливались, всё равно приходилось буксовать.





На подъеме согрелись.

Прокатились по дворам Березового, где нас и нагнал Серега. Полный состав на сегодня - 7 человек.

С удовольствием посетили трейл в обход дороги. Проскочили Маркова. Поднялись на бетонку. Прошел час. Организм требовал подпитки. Наверху бетонки Макс запретил всякие обеды, иначе мы никуда не доедем такими темпами в такой мороз :(

Ладно, может на насосе покормит, злыдень :)

Лихо спускаемся по водоводу. Даниил кричит мне, что он останавливается подкачаться. Надо заметить, что большая часть населения клуба периодически что-то качало этим маленьким насосиком. Мы с Максом подкачались после первого подъема. У Сереги на Сарме не держали стоковые покрышки (тут я обеими ногами за кастомный сбор фатов - где можно поставить сразу нормальные запчасти и покрышки, иначе себе дороже выйдет).

Добрались до насоса. Обед.


Макс бегает, чтобы согреться
Фотографировали очень мало, т.к. руки замерзали.

Пока то да сё, мимо нас проезжает Nissan Bluebird. Водитель ну очень интересуется нашими покрышками, говорит, что такие же возит. Мы слегка не верим. Он пытается у знать у нас размер - только мы не поняли, чего размер. Покрышки или диаметр? Уточняли у него, а он как заведённый повторял - 18, 18, это 18. Чего там 18 может быть? Это если с колесами авто что ли сравнивать?

Как всегда обращается к нам - Пацаны! Дает визитки пацану в лице меня :)


Заинтересовался чувак нашими покрышками. Обещался Максис привезти. На визитке у него указано, что возит запчасти для велосипедов и шины.

На этой забавной ноте мы тронулись умом дальше. Поехали до трассы М55. Дорога укатанная, местами скользко. Кирюха даже приложился немного.

Выехали на трассу, перешли на другую сторону дороги, где кафе и поехали вглубь деревни. Я этой дороги не знала. А ещё где-то в этих местах есть клёвый трейл Лёхи, но мы его не знаем.

Приехали к жд переезду в Смоленщине. Ура! Возвращаемся домой по Иркуту. Нууу, не совсем по Иркуту. Хотя он и покрыт белым покрывалом, даже следы от авто есть. Но Сусанин сказал, что поедем по суше.

Ещё одна остановка на перекус. Иначе зачем я бутеры делала? Не везти же их домой.


Доехали до Ракитной и разъехались по домам.

В процессе поездки температура воздуха колебалась от - 14 до - 17, давление тоже скакало, из-за чего Гармины неверно считали набор высоты.

Зима окончательно наступила. Пора доставать третий зимний слой и менять обувь. В клубе тренд - Лейки на всех фатах. Но я пока держусь и остаюсь верной топталкам. Да и при лютом морозе в Лейках особо не покатаешь.

За фото замерзшими руками спасибо Кириллу. Больше никто на такой подвиг не пошел=)

Так как нас (фатбайкеров) становится больше, каждый делится своими впечатлениями от взаимодействия с окружающим миром, сделала вот что.

Составила список наиболее часто выражаемых вопросов и эмоций:

1. Ого, какие большие колеса! (ну, это уже все слышали).
2. Сколько стоит такой велик?
3. Сколько стоит колесо?
4. Это зимняя резина?
5. Колеса от мотоцикла?
6. Ещё бы от джипа поставил! (про колеса)
7. Тяжело на таком ехать?
8. "Димас, купи мне такие колеса" (про колеса)

А ещё мы любим катать на лыжных трассах, да да. Отсюда возникают любители большой палки и спрашивают: Прям по лыжне катали? Палками не затыкали вас? :-)

Если у вас есть свои наблюдения и перлы, пишите в комментах :-)

P.S.:

1) Не забываем про наш чатик в Телеграмме, где вы можете задать любой вопрос. Недавно интересовались одним велосервисом, но там похоже ушли в спячку. Поэтому, если вам надо собрать/заспицевать колеса, перебрать втулку, настроить тормоза, поменять тросики или ещё чего, можете обращаться напрямую к Максу или ко мне для связи с ним. Качественно и за небольшую плату (например, сборка колес сильно дешевле, чем в велосервисах) вы получите отличный результат :-)

Не ждите лета, готовьте велосипед зимой :-)

2) Кроме того, собираем заказ в этот замечательный магазин. Очень большой выбор известных и хороших брендов одежды и не только. Да, что писать, зайдите сами и посмотрите :-)

3) У вас есть велостанок? У меня есть для вас предложение :-) Пишите мне или в чатик Грамма

4) Соберем всех фатбайкеров Иркутска здесь и устроим вакханалию. Нас уже 11 человек:-)






7 нояб. 2015 г.

Фатбайковское открытие ноября.


Сейчас такие времена наступили, что путних то маршрутов и не покатаешь. Межсезонье продолжается - водохранка не замерзла, Иркут тоже, снег в окрестностях ещё не укатан. Поэтому решили исследовать путь до Олхи на фатах.

Всего нас собралось 7 человек. 6 на фатах и Юра на 29+. В этот раз к нам присоединился новый участник Даниил на Аргусе, переехавший из Братска в Иркутск. Прошу любить и не обижать :)

Погода выдалась теплая, несмотря на -3 градуса за бортом. Вовсю светило солнышко и пригревало. Пока стояли и собирались выезжать мужики на минивэне, проезжая мимо нас, вопрошали - "Это зимние колёса?". "Конечно", - отвечали мы и я продемонстрировала своё переднее шипованное колесо. Кстати, мы провели краткий ликбез в чатике по поводу шиповки на фатбайк, был даже мастер-класс в фотографиях от Гримнира. Сейчас в клубе шиповка на фат - это тренд. Вы ещё боитесь льда?)  Хотя у меня и были сомнения насчет шиповки на фат - зачем она нужна, я и так проеду? Поездка убедила меня в обратном - нужна :)

Итак, стартанули. Макс приготовил для нас первое испытание - забраться в горку, которая начинается у подножия трейла Радужный, только поворот направо. Перед нами даблтрек - проехала машина. Поэтому надо было ехать в колее. Серега как всегда перекачал свои покрышки и задняя у него танцевала на снегу, образовывая скаты. Я когда вижу это всё, немного напрягаюсь. Но потом уже привыкла к этому его поведению и не очковала.

Макс уехал далеко вперед. А наша братия пыталась карабкаться на гору - кто пешком, кто в попытках сесть на фат. В общем получилась вело-пешая прогулка по горке. Макс минут 10 ждал  на вершине и зло смеялся над нами - пешеходами :)))






Затем ему пришло в голову проверить тропинку до дороги на Сумеречную. Повернул налево. Мы стояли наблюдали, что из этого выйдет. Но ехать у него не вышло и он пошел. Мы развернулись и, чтобы не мучиться, поехали на дорогу.

Доехали до нужной дороги мимо Сумеречной, поехали все вместе. Затем опять вернулись на дорогу от МВД. Доехали до начала Березового. Там решили пробираться по дворам.

Но сначала нас ждала тропежка  по нетронутому снегу. На удивление ехалось нормально, только надо обладать навыками вождения по каше. Сделали тропинку для себя :-)

Во дворах лед перемежался со снегом. Мой навык езды на шиповке здорово помог в езде на фатовской шиповке. Гримнир немного очковал разгоняться, хотя у него шиповка на двух колесах, но с меньшим количеством шипов.



Намедни в пятницу я таки решилась поехать на работу на веле. Была очень рада, что мои скилы езды по льду и каше не растерялись за лето. На фате про кашу вообще можно забыть, а на шипованном - забыть про лед :) А вот на Орбее приходится держать баланс.

Тем временем наша банда добралась до трейла в обход Марковской дороги. Единственный участок, где я по-настоящему кайфовала - узкая тропинка, затейливые повороты, поваленные деревья. Море удовольствия от техничности участка.

Но как и всё хорошее трейл закончился. Выехали на Марковскую дорогу. Лед и каша - такое состояние. На льду даже ни разу в голову не пришло притормозить. Поэтому мы с Максом первые выехали за поворот к поселку :)

Спустились к Кае. Дорога хорошо укатана машинами. По елкам замечаем, что они немного в шоке от количества выпавшего снега. На ветках лежит по 5 см, а то и больше. Ветки согнулись к дороге. А у некоторых деревьев вообще эти ветки пообломало. Такая суровая сибирская зима.



На бетонке тоже дорога укатана в даблтрек машинами. Здесь Макс резвится и делает всяко разно вилли.



Мне требуется пикник на вершине бетонки. Едим, пьем, фотаемся.

Где самые крутые фатбайки? У нас в клубе! Йоу!



Ну, что там дальше у нас? Водовод! Дорога хороша - укатана, что надо. Мчимся во весь опор. Андрей въезжает в Макса, а потом валится на Серегу О.о Обошлось без серьёзного ДТП) Поднимаемся на горку, спускаемся и вот финальный подъем. Собираемся все вместе.



Выясняем, что половине участников надо уже разворачиваться, в том числе и мне. И вот Серега, Даниил и я желаем отличной дороги остальным и сваливаем :)

Серега вернулся через верблюды, а мы с Даниилом поехали как приехали.

Вторая часть команды отправилась до Олхи. Сначала проехали трейл Макс, затем штурмовали целину по полям.




 Доехали до подножья подъема на горнолыжку. Подумали, покумекали и решили не брать. Обратный путь лежал по классическому маршруту (кто с нами катал, тот знает, что это такое;) ). До болота были отличные следы машины, а после болота машина развернулась. Поэтому пришлось ехать/идти по охотничьей тропе. Топали так ребята до заброшенных ферм. Оседлали коней только около покосов.





Вернулись уже в темноте.

Отличная вышла покатушка, несмотря на то, что некоторым пришлось развернуться. Новые кайфовые ощущения от фата, от езды по снегу, от техники на трейле, от шиповки. В общем круто!

P.S.: Напоминаю, что у нас есть чатик в Телеграмме Questions for Kefir Club. Консультируем всех по любым веловопросам. В частности был подробный разбор шиповки фата, велоодежды :)

А ещё Дима Сизиков (в простонародье Сузрик) организовал антикефирный клуб Танк, где люди лежат на диванах, едят чипсы, колбаски и пьют пиво. Присоединяйтесь =) Обращайтесь непосредственно к лидеру :)

А ещё у нас есть чатик для поездок на фатах. Что-то развелось чатиков=) Ладно, на сегодня хватит. Пока, пока, котятки!

Не забывайте заглядывать сюда, я периодически обновляю =)